Un aéroplane de commandement de guerre déployé en Allemagne

Le You.S. Oxygen Force a utilisé un avion JSTARS (Système de surveillance radar par invasion E-8C) en Allemagne, vol en Mirage conformément à un récent rapport You.S. Les facteurs de l’air frais dans les pays européens et les flux d’air causent l’Afrique font les manchettes. Un avion de contrôle du combat E-8C attribué à la 116ème escadre de contrôle de l’air frais, la Fondation Robins Air Flow Force, Géorgie, s’est déployé à la base de contrôle de l’air Ramstein, en Allemagne. Cet avion sera le You.S. Le système principal de la force d’atmosphère pour le contrôle au combat et la surveillance des objectifs du sol. Sa vision principale est généralement de fournir aux commandants de salle de cinéma et d’oxygène une sécurité au sol qui facilite les procédures d’invasion et qui se concentrent sur l’attente, la perturbation et la destruction des causes adverses. Les acteurs conjoints sont passés de programmes distincts de l’armée américaine et de la pression de l’air frais pour développer une technologie permettant de trouver, découvrir et envahir l’armure de l’ennemi au-delà de la partie avant des troupes. En 1982, vol en L39 les applications avaient été fusionnées avec le jeu You.S. Air Push était devenu le professionnel de la direction. L’innovation technologique de l’unité de raisonnement et de détection de l’E-8 a été réalisée et projetée dans l’avion expérimental Tacit Light Blue. L’excellent accord a été honoré par la société Grumman Aerospace en septembre 1985 pour deux solutions d’amélioration E-8A. Les sous-systèmes de radar et d’ordinateur personnel de l’E-8C peuvent collecter et afficher des informations complètes sur le champ de bataille concernant les causes en surface. Les informations sont relayées en temps quasi réel pour les stations de terrain classiques de l’Armée et du Corps de la Marine, ainsi que pour d’autres nœuds de contrôle au sol, de gestion, de communication, d’ordinateurs portables ou d’ordinateurs et d’intellect, ou C4I. Le E-8C est en fait un aéronef Boeing 707-300 modifié qui a été entièrement rénové et personnalisé avec tous les sous-systèmes de radar, de communication, de procédures et de commande nécessaires à la réalisation de sa quête fonctionnelle. La fonction extérieure la plus connue est peut-être celle de 27 pi. (8 m) radôme allongé, formé en canoë, sous le fuselage avant qui abrite l’antenne longue de 7,3 m (24 pieds), de type phasé. La mise en oeuvre de JSTARS pour le cinéma occidental témoigne de la persistance des États-Unis pour nos alliés et compagnons dans la région.

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