Le réel régal de conduire une Lamborghini Countach

Comme d’innombrables autres, Phil Robinson considérait la Countach comme la plus grande supercar, mais contrairement à beaucoup d’entre nous, il n’était pas prêt à la laisser comme un simple fantasme. En tant que jeune commerçant de bateaux, il ne semblait aucune chance qu’il possède une vraie Countach, donc en 1980, bien avant que les kits de reproduction ne deviennent accessibles, il a commencé à créer une reproduction dès le début, à l’échelle de votre produit de la gamme 1/12. Bien que ce fût une tâche ambitieuse pour un jeune de 22 saisons, son travail chez Cooke Brothers Boat Contractors à Christchurch signifiait que la fabrication de moules et le travail avec la fibre de verre n’étaient pas un territoire connu. Cooke n’a pas seulement construit des bateaux; entre autres marchandises, ils ont également proposé la voiture de sport Taipan centrée sur la Volkswagen Beetle, créant près de 40 dans son ensemble. Fort de son expérience pratique, Phil a choisi d’utiliser un plateau de plancher avant VW en utilisant ses suspensions interchangeables sans effort. Plusieurs coquillages du corps entier étaient en fait fabriqués à partir de sa forme; trois pour certains individus et un pour lui-même. Le projet a pris de nombreuses années et n’a peut-être même pas été conclu sans l’enthousiasme et la tension d’autres personnes. Il y a des cas où il était profondément malade et fatigué de le vérifier. Il a longuement réfléchi à la façon dont vous pouvez fabriquer des charnières d’entrée en ciseaux, avant de finalement proposer et de s’installer sur des portes à ailes de mouette faciles à ouvrir. Il a choisi un V6 Ford de 3 litres depuis le système d’énergie, couplé à votre boîte de vitesses / boîte-pont Volkswagen ayant une construction de couronne et de pignon inversés. Le tout premier examen a montré que la réplique de 1000 kg était nettement plus rapide que prévu et trop rapidement en raison de sa révocation avant, ce qui signifie qu’elle a été remplacée par un assemblage Ford Cortina Mark III. Un châssis entier de zone de conteneur avait également été fabriqué et monté. Finalement, la voiture a été finie et Phil a obtenu son propre modèle de sa voiture d’aspiration, ne se doutant en aucun cas qu’un jour il s’approprierait la vraie chose. Speedy-vers 2005. Phil avait rempli Lynne et bien qu’ils possédaient ou exploitaient également des résidences, ils ont acheté une autre résidence ensemble. Pendant ce temps, Phil a connu Tracey Gough, un collectionneur de véhicules uniques, pendant plusieurs années, et a toujours dit à Tracey qu’il aimerait obtenir sa Lamborghini Countach 5000QV 1987 de couleur noire s’il prenait la décision de promouvoir. Le propriétaire initial de cette Countach, un tout nouveau zélandais, a récupéré le véhicule du constructeur de Lamborghini en Italie et l’a conduit en Grande-Bretagne en raison de son tout premier entretien. Après cela, il a été livré en Nz comme une voiture presque neuve. Tracey l’a acheté deux ans après, avec 6000 km documentés. Au cours des quinze années suivantes, Tracey n’a plus que 5000 km supplémentaires pour l’odomètre. Un jour, Phil a reçu l’appel – Tracey souhaitait commercialiser la Countach. Phil l’a dissuadé de le promouvoir, alors qu’il ne serait jamais capable de le remplacer. Tracey a accepté et a déclaré qu’il s’y accrocherait peut-être. Le deuxième téléphone est arrivé 2 semaines plus tard – Tracey avait sans aucun doute prévu de vendre. Cela avait été un moment difficile et la possibilité pour Phil de réaliser finalement le désir. Lynne était entièrement en faveur, ce qui n’est pas étonnant car son passé historique automobile comprend un Falcon GT-HO (acheté parce qu’il était bon marché!), Un certain nombre de Chevrolet Camaros plus une Corvette aux États-Unis, en plus du temps qu’elle a couru un vélo dragster. Tracey était prête à se retenir jusqu’à ce que la résidence de Phil soit distribuée, stage de pilotage et Phil était alors devenu le propriétaire très heureux de seulement l’un des 24 5000QV à course droite à tout moment construits. Le véhicule possédé a parcouru à peine 11 500 km. Phil et Lynne ont ajouté 26 000 km depuis 2005. Quelques éclats de pierre naturelle sont tout ce qui trahit son utilisation, et il continue à un kilomètre exceptionnellement réduit et ou bien un véhicule immaculé.

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